Abarth

Abarth 695 Rivale
Le scorpion et la mer

Ouvert ce Dimanche

Ambiance maritime pour cette série limitée de l’Abarth 695. La Rivale rend hommage au prestigieux armateur italien Riva.

Cela fait plus de 175 ans que l’Italien Riva nous en met plein les yeux avec ses yachts plus somptueux les uns que les autres. Pour fêter un tel anniversaire, Fiat a décidé de produire une édition spéciale de sa 500, aux couleurs de l’armateur. Aujourd’hui, Abarth va plus loin et propose une série spéciale de sa redoutable 695. Aux armes !

L’histoire d’amitié entre l’armateur Riva et le constructeur Fiat ne date pas d’hier. Il y a quelque temps, les deux firmes italiennes avaient travaillé ensemble sur une édition spéciale de la 500 pour fêter le 175e anniversaire de ce grand nom des yachts de luxe. Abarth lui rend à son tour hommage avec une déclinaison inédite de la 695 Rivale. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le département sport de Fiat n’a pas fait les choses à moitié. Les couleurs sont sobres et élégantes, jouant sur un camaïeu de bleu clair et bleu foncé aux émanations océanes.

Petit détail qui fait mouche, les deux teintes présentent sur la carrosserie divisent la 695 Rivale en deux, donnant l’impression d’avoir devant les yeux la ligne de flottaison d’un bateau. Du grand art. Comme la 595 ou la 695 de base, cette édition spéciale intègre un impressionnant « body-kit » incluant un pare-chocs avant agressif, des ailes démesurées et un diffuseur encadrant deux énormes sorties d’échappement labélisées Akrapovic ! Autant dire que l’eau nous monte vite à la bouche en croisant le regard de cette Rivale qui a vite fait de nous emporter dans un tsunami d’émotions.

Le grand luxe

À l’intérieur, on retrouve ce jeu sur les teintes bleutées au niveau de la sellerie cuir des sièges, des tapis de sol et des intérieurs de portière. Les inserts en fibre carbone sont du meilleur effet et rehaussent un intérieur résolument sportif. Il est possible d’opter pour une finition bois, proposée en option, qui rappellera les plus belles productions de Riva.

Derrière le frein à main, une plaque numérotée rappelle que nous sommes à bord d’une pièce rare : seuls 175 exemplaires seront produits et c’est le dernier né de la famille Riva, le Rivale, qui donne son nom à cette série limitée. Il n’est pas étonnant, alors, que le prix soit à la hauteur de cet héritage. L’offre débute en effet à 28 000 €, soit 3 000 € de plus que la Competizione ou 6 500 € de plus que la 595 Pista.Pour justifier cette montée en gam-me, Abarth propose donc l’échappement Akrapovitch et des amortisseurs Koni FSD, offrant à la 695 une polyvalence bluffante. Pour plus de confort, il conviendra tout de même de débourser 1 900 € de plus pour le différentiel mécanique. Une option qui trône à côté des tout aussi nécessaires toit ouvrant, système multimédia et enceintes Bose (tant qu’à faire !), la note dépassant alors les 32 000 €. Mais quand on aime…

Il va y avoir du sport

Comme ses consœurs en finition haut de gamme, la 695 Rivale embarque le 1,4 l Turbo-Jet de 180 chevaux de Fiat. Son poids contenu sous la barre des 1 050 kg lui permet de boucler le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et d’atteindre 225 km/h sans tanguer. De série, ce bloc est accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Il faut compter 1 400 € de plus pour la boîte automatique, mais l’agrément n’est pas au rendez-vous.

Dès l’allumage, la 695 Rivale donne le ton. Son échappement Akrapovitch produit une sonorité rauque qui donne des frissons et les montées en tour sont ponctuées de pétarades du meilleur effet. La sensation de conduire un kart est toujours aussi prégnante, avec cette incomparable dose de fun que procure la 695. La direction est mordante, les reprises enthousiasmantes, le freinage redoutable. La piqûre du scorpion est toujours aussi savoureuse. Même les consommations s’avèrent aimables. En conduite raisonnable, l’insecte altier ne consomme « que » 7,5 l/100 km. Comptez bien deux litres et demi de plus en conduite sportive, là où l’Abarth 695 Rivale donne toute la mesure de son talent.

Fiche technique :

  • Moteur : essence 4 cylindres
  • Cylindrée : 1 368 cm3
  • Puissance : 180 ch à 5,500 tr/mn
  • Couple : 250 Nm à 3 000 tr/mn
  • Boîte : mécanique
  • Vitesse : 225 km/h
  • Accélération : 0 à 100 km/h en 6,7 s
  • Longueur : 3,66 m
  • Largeur : 1,63 m
  • Hauteur : 1,48 m
  • Empattement : 2,30 m
  • Volume du coffre : 185 l
  • Réservoir : 35 litres
  • Poids : de 1 035 kg à 1 055 kg
  • Transmission : roues avant

2018-10-10T17:54:24+00:0009/10/2018|Catégories : AUTO|Mots-clés : |